為落實學校“三高”發展實施方案，進一步加強教師科學研究能力，有效發揮各學院（部）在學術交流活動中快速、直接、廣泛互通科學前沿知識的重要作用，學校科研處牽頭，各學院（部）組織承辦開展了學術交流系列活動。第十期由交通學院承辦。

4月25日下午，交通學院在五樓報告廳舉辦了題為《高速公路廠拌熱再生技術應用》學術講座。講座特邀吉林建筑大學教授、碩士研究生導師劉忠根主講，交通學院22級、23級學生及全體教師參加了講座。

劉忠根教授在講座中介紹說，隨著我國社會經濟的迅速發展，公路建設規模越來越大，但在公路建設行業高速發展的同時，早期修建的大量高速公路也步入了大中修階段。為保證道路的通行能力，必須采取行之有效的養護措施。他指出，近年來廠伴熱再生技術在高速公路大修中得到越來越廣泛的應用，該技術能夠有效提高路面的使用壽命和維護效率。隨后，劉忠根教授重點介紹了該技術的應用及其優勢，并通過大量案例，為同學們深入解讀了廠拌熱再生技術在高速公路一系列大修工程中的應用。分析了廠拌熱再生瀝青混合料材料組成特性合成級配，以及熱再生瀝青路面施工技術。

劉忠根教授從事公路工程可行性研究、道路施工圖設計，及道路工程方向本科生、研究生教學等工作多年，主要研究方向為瀝青混合料、半剛性基層等公路路面材料等。先后完成各類科研項目20余項，公開發表學術論文40余篇。擁有注冊土木工程師（道路工程）、咨詢工程師（投資）、試驗檢測工程師等職業資格。在講座中，他結合自己的實踐經驗強調，交通運輸業在不斷發展，路面質量要求也變得更加重要。特別是現在，高速公路在我國的交通中占有不可替代的重要地位，如何保障高速公路的平穩運行，提高路面的耐久性，提高路面的使用效益，是當前高速公路建設和維護中面臨的重大問題。劉忠根教授特別指出，高速公路廠拌熱再生技術是一種有效的路面養護技術，具有節約原材料、環保、提高施工效率和路面質量等優點。不僅實現了對高速公路瀝青路面進行翻修，去除損壞的路面部分，更是提高路面的密實度和強度，提高路面的使用性能和壽命。同時，該技術屬于熱再生技術，是將舊路面瀝青環保回收再利用的一種環保節能技術，也是路面廢舊瀝青混合料無害化處理的有效方法。

劉忠根教授的講座，不僅讓同學們收獲了知識，開拓了視野，更啟發了他們對于專業知識的深度思考，以更加開放和多元的視角去理解所學專業，去探索和挖掘更多的行業知識，及時了解到行業的前沿。

             撰稿：交通學院、科研處    編輯：馮一宸