為落實學校“三高”發展實施方案，進一步加強教師科學研究能力，有效發揮各學院（部）在學術交流活動中快速、直接、廣泛互通科學前沿知識的重要作用，學?？蒲刑帬款^，各學院（部）組織承辦開展了學術交流系列活動。第九期由城建學院學院承辦。

11月5日下午，城建學院建筑環境與能源應用工程專業教研室在城建學院報告廳舉辦了以《空調制冷體系下新能源車輛熱管理構架拓展與創新》為主題的學術交流講座。講座特邀吉林大學教學委員會工學部主任、博導，高青教授主講。城建學院全體教師及建環專業2022、2023級全體同學參加了講座。建環教研室李昱瑩老師主持了講座。

高青教授在講座中指出，隨著全球能源結構轉型和環保意識提升，新能源車輛逐漸成為汽車市場主流。其中電動汽車（EV）憑借零排放、低噪音等優點，備受關注。但新能源車輛在運行過程中，動力電池、電機、電控等核心部件對溫度要求較高，過熱或過冷都會影響部件的性能，甚至造成故障。因此空調制冷體系作為新能源車輛熱管理的關鍵部分，對其性能的優化尤為重要。隨后，高青教授以傳統汽車為例引出了“動力+熱工”課題，他著重剖析了燃燒熱動力的兩種發展瓶頸：即空氣進氣量和高強度冷卻，深入解讀了動力強化超冷技術、多風扇陣列氣動冷卻控制技術、余熱利用溫差發電技術和余熱相變蓄能技術四種主流方案。翔實有力的案例分析，增進了師生們對空調制冷體系下新能源車輛熱管理構架拓展與創新主題的深入理解。

高青教授是吉林大學領軍教授，他帶領的團隊獲得了教育部國家首批百門精品視頻公開課程《汽車科技發展》，以及《工程熱力學》精品課程和優秀教學團隊等稱號。作為科技部國家“新能源汽車”重點領域項目評審專家、國家車輛學科專業評審專家，他主持國家自然科學基金、國家攻關、“863”和省級科研項目30余項；在國內外學術SCI、EI、核心期刊等發表研究論文290余篇；授權發明專利、軟件知識產權30余項。他還承擔了一汽熱管理、電池組、熱泵等多項研發工作，特別是在一汽純電動汽車開發平臺建設中貢獻突出。在講座中，高青教授結合科研實踐，通過課件圖文并茂的從電動力為切入點，詳盡闡釋了“熱管理+熱安全”課題中由電池熱管理的發展歷程、技術優勢及方案組成。并就熱管理構架解析了新直冷技術對電動力車的電池在安全性及使用壽命方面提升的作用。

李昱瑩老師感謝高青教授的精彩講座豐富了城建師生的專業知識，激發了大家對建筑環境專業的興趣和熱情。在“雙碳”戰略引領的時代，建環專業將是低碳發展道路上的關鍵力量，而新能源車輛熱管理構架拓展與創新，將為這一課題帶來了全新的視角。

撰稿：城建學院、科研處    編輯：馮一宸